淺析船舶工業(yè)發(fā)展服務(wù)型制造新趨勢

      近些年我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的實踐證明，發(fā)展服務(wù)型制造是船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、培育新動能的突破點。什么叫服務(wù)型制造，就是制造與服務(wù)結(jié)合共同發(fā)展的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。作為高端裝備制造業(yè)的重要組成部分，船舶工業(yè)具備在我國建設(shè)世界制造強國進程中領(lǐng)先突破的基礎(chǔ)。接下來祿孚就和大家聊聊關(guān)于船舶工業(yè)發(fā)展服務(wù)型制造新趨勢。

      我國船舶工業(yè)要通過創(chuàng)新生產(chǎn)組織形式、運營管理方式和商業(yè)模式，延伸到服務(wù)，提供“生產(chǎn)+服務(wù)”的良好組合，有效提高質(zhì)量和效率，增強競爭力，從而實現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級。

       隨著國際航運市場和國際原油價格持續(xù)低迷，全球船舶市場進入深度調(diào)整期，我國船舶及海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。產(chǎn)能過剩和需求不足，已經(jīng)成為制約我國船舶工業(yè)發(fā)展的主要矛盾。因此，單純依靠生產(chǎn)規(guī)模推動發(fā)展的生產(chǎn)型制造難以為繼，向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型，成為船企提升競爭力和獲取利潤的重要途徑。

      當(dāng)前，在航空和國防、汽車制造、工業(yè)自動化、通信設(shè)備制造、生命科學(xué)和醫(yī)藥設(shè)備等領(lǐng)域，服務(wù)正成為制造企業(yè)利潤的重要來源。這個現(xiàn)象表明，只有突破“服務(wù)”這一短板，船企才能把握當(dāng)今世界制造業(yè)服務(wù)化的機遇，在日趨激烈的市場競爭中穩(wěn)步前行。更重要的是，在全球競爭格局深度調(diào)整中，發(fā)展服務(wù)型制造是我國船舶工業(yè)重構(gòu)競爭優(yōu)勢的必要條件。主要造船企業(yè)正加快向“制造+服務(wù)”轉(zhuǎn)型，尤其注重技術(shù)、知識、信息和服務(wù)的投入。隨著傳統(tǒng)比較優(yōu)勢的削弱，推動服務(wù)型制造的轉(zhuǎn)變，將有力促進我國船舶工業(yè)在新的產(chǎn)業(yè)競爭環(huán)境下?lián)屨嘉磥淼闹聘唿c。

      另一方面，要學(xué)會從“產(chǎn)品導(dǎo)向”向“客戶導(dǎo)向” 轉(zhuǎn)變。比如，不僅為海洋油氣開發(fā)提供安全、經(jīng)濟、適用的裝備，更要針對油氣公司全生命周期油氣開發(fā)作業(yè)提供 “技術(shù)+商務(wù)”的一攬子解決方案。近年來，中國船舶工業(yè)集團公司以生產(chǎn)智能化、產(chǎn)品高端化、服務(wù)型制造來提升產(chǎn)能競爭力，通過提升存量產(chǎn)能的增值服務(wù)能力積極搶占市場資源，在推動制造業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型方面作出了表率。

      船企向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型，不是以淡化或放棄制造為目的的“去制造化”，而是立足海洋工程裝備和高技術(shù)船舶制造能力，向更深層次的變革。無論是從加工組裝為主向“制造+服務(wù)”轉(zhuǎn)變，還是從單純出售產(chǎn)品向出售“產(chǎn)品+服務(wù)”轉(zhuǎn)變，本質(zhì)上都是通過服務(wù)為航運和海洋資源開發(fā)等產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造更大的價值。我國船企要朝著服務(wù)型制造的方向邁進，通過提升自主研制能力來衍生更多的服務(wù)需求，占領(lǐng)產(chǎn)業(yè)價值鏈的高端，推動船舶工業(yè)優(yōu)化升級、從大變強。

      祿孚(上海)船務(wù)有限公司是一家集國內(nèi)拖航、國際拖航、拖輪租賃、船舶代理、大件運輸?shù)葮I(yè)務(wù)為一體的專業(yè)化拖輪公司。自公司成立以來，公司推行現(xiàn)代化管理理念，以人為本，注重培養(yǎng)，鼓勵員工不斷自我發(fā)展和完善，并組建了一支駕駛經(jīng)驗豐富的拖輪船員隊伍，積累了豐富的拖航經(jīng)驗，也建立了一套具有自身特色的管理模式。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)使公司贏得了不少合作伙伴，參與了國內(nèi)多家大型企業(yè)的拖航及守護。公司始終貫徹“安全第一、服務(wù)至上”原則，為公司在業(yè)界樹立了良好的口碑。